изготовление и монтаж противотаранного оборудования
ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА:
ПН-ПТ: 8.00-18.00
+7 (910) 830-44-41
ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА:
ПН-ПТ: 8.00-18.00
+7 (910) 830-44-41

Противотаранный выдвижной шлагбаум ВПШ-L

Противотаранный выдвижной шлагбаум ВПШ-L предназначен для защиты охраняемых объектов от силового прорыва транспорта. В отличие от обычных и усиленных шлагбаумов, конструкция рассчитана на остановку автомобиля массой до 20 т, движущегося со скоростью до 53 км/ч, и способна выдерживать ударную энергию до 1930 кДж.

Горизонтально перемещаемая балка не требует вертикального подъема и позволяет перекрывать проезды шириной от 4 до 6 м, а при использовании промежуточной стойки — от 7 до 14 м. Это делает ВПШ-L подходящим для крупных КПП, промышленных предприятий, складских и логистических комплексов, объектов ТЭК и другой критической инфраструктуры.

Отдельное преимущество модели — возможность организации реверсивного проезда. Одного шлагбаума достаточно для перекрытия дорожного полотна шириной до 14 м: при открытии одной полосы вторая остается закрытой. Такая схема позволяет обойтись без установки двух отдельных противотаранных устройств.

Стоимость: от 1 895 250 ₽

Стоимость продукции

  • Стоимость изделий указана с НДС (5%).
  • Цена указана за изделие с электромеханическим приводом в базовой комплектации с минимальной шириной проезда для данной модели.
  • При заказе от 3-х штук, а также для постоянных покупателей предусмотрена гибкая система скидок.
  • Данное предложение не является публичной офертой*
Описание
Тех. характеристики
Комплектация
Опции
Документация
Видео
Вопрос-ответ

ВПШ-L представляет собой силовую заградительную конструкцию с балкой, которая при открытии и закрытии перемещается в горизонтальной плоскости между основной и приемной стойками. В закрытом положении балка перекрывает проезд и обеспечивает противотаранную защиту въездной группы.

Основное назначение ВПШ-L — физическое предотвращение прорыва автомобиля через охраняемую линию. Поэтому такое оборудование применяется там, где недостаточно стандартного автоматического шлагбаума или другого легкого барьера.

При ширине 4–6 м используется базовая конфигурация, а для проемов 7–14 м предусматривается промежуточная стойка. Реверсивное исполнение позволяет организовать контролируемый пропуск транспорта без установки двух отдельных противотаранных устройств.

Электромеханический привод перемещает балку со скоростью до 33 м/мин. Предусмотрено ручное управление, а оборудование рассчитано на эксплуатацию при температуре от −50 до +60 °C (по специальному заказу — от −60 до +60 °C). Электроподогрев основных узлов помогает сохранять работоспособность механизма в условиях низких температур.

Кому подходит противотаранный выдвижной шлагбаум ВПШ-L

ВПШ-L подходит для объектов, где требуется одновременно контролировать транспортный поток и обеспечить физическую защиту въезда от попытки силового прорыва. Применение ВПШ-L особенно актуально на широких проездах, где одно изделие может заменить несколько отдельных противотаранных устройств и упростить организацию КПП.

Подходит для следующих объектов:

  • КПП предприятий — для защиты въезда от несанкционированного проезда грузового транспорта;
  • складские и логистические комплексы — для контроля интенсивного движения на широких въездных группах;
  • объекты ТЭК и энергетической инфраструктуры — нефтебазы, газовые объекты, электростанции и другие территории с повышенными требованиями к безопасности;
  • режимные и ведомственные территории — военные, государственные и иные охраняемые объекты;
  • транспортные терминалы, порты и крупные производственные площадки — когда необходимо перекрывать проезды шириной до 14 м;
  • объекты с раздельным контролем направлений движения — благодаря реверсивной схеме, при которой одна полоса может оставаться закрытой во время проезда транспорта по другой.

ВПШ-L позволяет совместить контроль доступа с противотаранной защитой и организовать безопасное движение транспорта даже на широких КПП.

Что дает ВПШ-L заказчику?

Технические характеристики ВПШ-L определяют не только прочность оборудования, но и удобство его применения на реальном объекте.

  • 1930 кДж удерживаемой энергии удара — возможность остановить тяжелый транспорт массой до 20 т, движущийся со скоростью до 53 км/ч;
  • ширина перекрытия 4–6 м — позволяет защищать стандартные автомобильные проезды без применения нескольких барьеров;
  • до 14 м с промежуточной стойкой — решение для широких КПП, многополосных въездов и территорий с интенсивным транспортным движением;
  • реверсивная схема — один шлагбаум может управлять широким проездом, сохраняя одну полосу закрытой при открытии другой;
  • скорость перемещения балки 33 м/мин — позволяет организовать открытие и закрытие проезда за счет горизонтального перемещения балки;
  • электромеханический привод с возможностью ручного управления — позволяет управлять положением балки вручную при необходимости;
  • работа при -50…+60 °C — позволяет использовать оборудование в широком диапазоне климатических условий;
  • интенсивность до 90 циклов/час — позволяет подобрать исполнение для объектов с большим потоком автотранспорта.

ВПШ-L предназначен для противотаранной защиты широких въездов и КПП. Горизонтальное перемещение балки, возможность реверсивной работы и ширина проезда до 14 м позволяют использовать одно устройство для организации контролируемого проезда на крупных охраняемых объектах.

Максимально удерживаемая энергия удара при массе останавливаемого транспорта 20 т. и скорости 53 км/ч.

1930 кДж

Ширина проезда ( L )

4 ÷ 6 м.
7 ÷14 м. с промежуточной стойкой

Питание

3-х фазное, 380 В, 50 Гц.

Скорость перемещения балки

33 м./мин.

Привод

эл.механический ( можно управлять вручную)

Мощность привода шлагбаума

0,75 ÷ 1,1 кВт.

Мощность привода замка

0,12 ÷ 0,25 кВт.

Мощность электроподогревателя (работает в следящем режиме) 250 Вт х 2

Температурный режим

от - 50 °C до + 60°C

(- 60°C до + 60°C - по спецзаказу)

Интенсивность работы

200 ÷ 90 циклов/час

Портал с приводом управления (с элетроподогревом) и металлоконструкцией фундамента

1 шт.

Приемная стойка с приводом замка (с электроподогревом) и металлоконструкцией фундамента

1 шт.

Балка шлагбаума

1 шт.

Промежуточная подпорная стойка и металлоконструкцией фундамента

1 шт.

при ширине проезда >7 м – 2 шт.

Шкаф управления

1 шт.

Кабель управления до 20 м. (без доплаты)

2 шт.

Кабель-перемычка (портал - приемная стойка) 2 шт.

Светофор 2-х позиционный (красный/зеленый)

2 шт.

Проблесковый маячок

1 шт.

Брус установочный 2 шт.
  • Выносной пульт управления
  • Кабель к выносному пульту
  • Комплект радиоуправления с 3-мя брелоками
  • Датчик присутствия постороннего объекта
Наименование Доп. информация Дата
Монтаж противотаранного шлагбаума ВПШ-L
Тип файла: pdf
Размер: 175 КБ
07.10.2025

Видео работы выдвижного противотаранного шлагбаума ВПШ-L

На видео показана работа выдвижного противотаранного шлагбаума ВПШ-L в штатном режиме эксплуатации. Оборудование предназначено для перекрытия проезда и защиты въездных групп на промышленных, инфраструктурных, режимных и других объектах с повышенными требованиями к безопасности.

В ролике демонстрируется процесс открытия и закрытия проезда, а также работа выдвижного силового элемента шлагбаума. Конструкция ВПШ-L позволяет сочетать функции контроля доступа и противотаранной защиты, обеспечивая эффективное перекрытие въезда при сохранении удобства ежедневной эксплуатации.

Выдвижные противотаранные шлагбаумы применяются на КПП предприятий, логистических комплексов, складских терминалов, объектов транспортной инфраструктуры и территорий с контролируемым доступом. Оборудование может интегрироваться со СКУД, видеонаблюдением, автоматическим распознаванием номеров и другими системами безопасности объекта.

Конструкция ВПШ-L проектируется с учетом высоких ударных нагрузок, интенсивной эксплуатации и требований к надежности работы оборудования в различных климатических условиях.

Евгений Анатольевич
Вопрос:
Что из себя представляет выдвижной противотаранный шлагбаум ВПШ-L?
Ответ:
ВПШ-L - противотаранный выдвижной шлагбаум, с перемещаемой в горизонтальной плоскости балкой. 
Алексей
Вопрос:
Особенности конструкции ВПШ-L
Ответ:
Уникальная конструкция ВПШ-L позволяет обеспечить ширину проезда до 6 м, а при использовании промежуточной стойки до 14 м. Особое место данного типа шлагбаумов занимает реверсивный противотаранный шлагбаум ВПШ. Достаточно всего одного шлагбаума, чтобы перекрыть дорожное полотно шириной до 14 метров. Преимущество такого шлагбаума в том, что при проезде по одной полосе, вторая остается закрытой. Также скорость открытия шлагбаума возрастает в два раза. С точки зрения экономической эффективности: одно изделие способно заменить два противотаранных изделия другого типа.
Герман Черных
Вопрос:
Какую ударную нагрузку выдерживает выдвижной шлагбаум ВПШ-L?
Ответ:
Максимально удерживаемая энергия удара при массе останавливаемого транспорта 20 т. и скорости 45 км/ч - 1600 кДж
Игорь Меньшиков
Вопрос:
Какое управление у ВПШ-L? Какой срок эксплуатации ?
Ответ:
Управление - эл.механическое (можно управлять вручную). Срок эксплуатации ВПШ-L - не менее 10 лет.
Иван
Вопрос:
Какая скорость открытия/закрытия выдвижного противотаранного шлагбаума ВПШ-L?
Ответ:
Скорость перемещения балки - 33 м/мин.
Геннадий
Вопрос:
Какая ширина проезда у выдвижного противотаранного шлагбаума ВПШ-L?
Ответ:
4 ÷ 6 м. / 7 ÷14 м. с промежуточной стойкой
Владислав Анатольевич
Вопрос:
Возможно ли восстановить после удара шлагбаум ВПШ-L?
Ответ:
Да, восстановление возможно. В зависимости от силы удара и характера повреждений ремонт может быть осуществлен силами эксплуатирующей организации, с привлечением специалистов предприятия-изготовителя, также возможна замена отдельных элементов конструкции (балка, основная и (или) приемная стойка).
ИЗГОТОВИМ ПРОТИВОТАРАННОЕ УСТРОЙСТВО
С УЧЕТОМ ВАШЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ
Вы можете отправить заявку или проконсультироваться с нашим инженером
наши преимущества
Более 17 лет на рынке противотаранного оборудования
Более 17 лет на рынке противотаранного оборудования
Самый широкий 
выбор оборудования  
в РФ и ЕАС
Самый широкий
выбор оборудования
в РФ и ЕАС
Индивидуальный подход к особенностям объекта заказчика
Индивидуальный подход к особенностям объекта заказчика
Эксплуатация оборудования в любых климатических условиях
Эксплуатация оборудования в любых климатических условиях
Лучшая цена при сопоставимых прочностных харак-ах
Лучшая цена при сопоставимых прочностных харак-ах
Сервисное обслуживание 
и ремонт
Сервисное обслуживание
и ремонт