Противотаранные устройства – конструкции, предотвращающие несанкционированный проезд на территорию транспортных средств (ТС) посредством их принудительной остановки за счет столкновения и последующего разрушения переднего моста ТС при таране.
Под противотаранными устройствами в основном подразумеваются управляемые конструкции, хотя к ним также относятся металлические «ежи», бетонные блоки – блокираторы проезда и пр.
Классификация
В соответствии с действующим ГОСТ Р 57362 все противотаранные устройства подразделяются на несколько видов по конструктивному исполнению:
- Преграждающая конструкция перемещается строго горизонтально или вертикально – противотаранные шлагбаумы и балки.
Противотаранные выдвижные шлагбаумы ВПШ-L, ПТША-L, ШАП-L. Все модели шлагбаумов способы выдерживать силу таранного удара в 1950 кДж, что соответствует ТС массой 20 т при движении на скорости 53 км/ч.
- Преграда принимает рабочее положение при выдвижении «по дуге».
К этой группе относятся автоматические дорожные блокираторы ДБ-L, препятствующие проезду автомобилей массой до 6 т на скорости до 45 км/ч, противотаранные дорожно-заградительные установки ПДЗУ-L-2 и ПДЗУ-L-3 для остановки грузового транспорта снаряженной массой до 20 т при таране на скорости до 60 км/ч. Различие между ПДЗУ-L-2 и ПДЗУ-L-3 заключается в высоте «срезающего ножа» над поверхностью дороги.
- Противотаранные откатные ворота.
Автоматические откатные ворота ВПО-L предотвращают проникновение на охраняемый объект автомобильного, мототранспорта, пеших нарушителей. Удерживаемая сила удара соответствует ТС массой 20 т, движущемуся со скоростью 53 км/ч.
Управление может осуществляться вручную, электромеханическим, электромагнитным, гидравлическим или пневматическим приводным механизмом. Также противотаранные устройства различаются по положению преграждающей конструкции – всегда находится в нейтральном или же в рабочем положении.
Традиционно противотаранные устройства устанавливаются на въезде на охраняемый, режимный объект (на КПП), хотя их монтаж осуществляют и на особо опасных участках дорог, мостов – например, перед железнодорожным переездом, выездом на подвижную часть разводного моста и т.д.
Основные характеристики
Главными характеристиками противотаранных устройств являются:
- Удерживаемая энергия удара. Максимальная энергия таранного удара на преграждающую конструкцию, которую способно выдержать противотаранное устройство при таране грузового автомобиля 20 т при скорости 60 км/ч.
- Быстродействие. Время срабатывания (переход преграждающей конструкции из нейтрального в рабочее положение). Для шлагбаумов это 7-8 секунд, для ПДЗУ – 8-10 секунд.
- Толщина преграждающей конструкции. Толщина срезающего ножа, шлагбаума или другого элемента в зависимости от типа устройства.
- Способ монтажа. В случае противотаранных дорожно-заградительных установок это за «0» с дорожным покрытием, т.е. в уровень дорожного полотна, и с выступающей над дорогой частью по аналогии с «лежачим полицейским», дополнительно ограничивающим скорость проезда.
Противотаранные устройства используются для предотвращения террористических актов на охраняемых объектах, защиты жизни и здоровья людей при проезде опасных участков дороги. Часто устанавливаются на режимных объектах, где въезд на территорию возможен исключительно для служебного транспорта и экстренных служб. Возможно использование на коммерческих объектах – к примеру, при въездах на паркинги, платные автодороги, территорию охраняемого жилого комплекса, коттеджного поселка и т.д.
Мы осуществляем производство, продажу, монтаж и обслуживание противотаранных установок различного типа. Для консультаций со специалистами и заказа оборудования оставляйте заявку на сайте или звоните по указанному телефону.